青岛登车桥_霸力优质厂商_登车桥报价详细介绍

移动登车桥的结构：

尾板：是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。

工作台斜坡部位：斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。

油缸：是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。

轮胎和车轴：它便于移动式登车桥移动转移

手动液压系统：它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。

安全护栏：它能***防止叉车意外从登车桥上跌落。

手摇支撑腿：根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后，通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力，有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。

安全锁定挂钩：安全锁定挂钩的长度可任意调节，作业前，必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接，把登车桥和车厢牢固固定在一起，防止作业时两者分离，发生意外事故。

水平作业平台：作业时，该平台与作业车辆车厢在一个水平面上，便于叉车驶入车厢内部。部位10为唇板，作业时，唇板要搭在作业车辆车厢底，以上就是移动式登车桥的基本结构。

移动式登车桥标准配置：

登车桥安全防护链：

登车桥安全防护链紧密勾挂于各种集装箱货车尾部；工作时确认唇板进入集装箱货车尾部并调节登车桥使用高度，将舌板搭于集装箱货车尾部车厢板。

防滑透底钢格板：

***防滑的波型栅格板，移动式登车桥坡面采用***的波形栅格板，具有***的防滑性即使在雨雪天气，仍能***正常作业。

实心车轮：

根据不同载荷量选择不同型号的叉车轮：500MM-8、600MM-9，刹车垫，附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。

手动液压泵：

采用手摇液压泵作动力，无需外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节。

移动式登车桥可选配置：

进口或合资品牌手动液压泵

电动动力起升

用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。